Vid sista SM-deltävlingen i Uddevalla i oktober 2008 slog burkande Daniel i sitt ben så illa att knät skadades. Knät öppnades upp och ”reparerades”. Tyvärr har läkningen varit mycket lång och seg. Daniel har just kunnat komma igång och arbeta. Detta innebär att hela vinterns uppbyggnadsträning gått om intet. I och med detta har paret lagt ner planerna på satsning under säsongen -09.

Vi hoppas att träningen kan återupptas i någon form under våren och att kropparna efter en säsongs vila är i toppform inför 2010.

//  Jörgen

Grunden i motorcykelsportrörelsen är att man är medlem i en klubb då man tränar och tävlar. Detta har bl.a. med försäkringsskyddet att göra. Likaså är det viktigt för föreningens del då vi söker aktivitetsbidrag för medlemmar som deltar i klubbens olika aktiviteter.

Så ni som ännu inte betalt medlemsavgiften ombeds att göra det snarast möjligt på klubbens BankGiro 854-5949.

//  Jörgen

Som vi tidigare skrivit kommer vi att göra ett stopp ca. 2 timmar efter vi lämnat Malmö. På platsen där vi stannar finns både restaurang och cafésortiment – så det finns möjlighet att äta och dricka så man står sig över dagen vid detta stoppet.

Efter ankomsten till Göteborg och Ullevi är det ”fria aktiviteter”. Vi gör en överenskommelse om hur dags och var bussen kommer att avgå mot Malmö efter tävlingen. Sedan är det fritt fram att fördriva tiden tills det är dags för hemresa. Biljetterna delas ut på bussen – vi kommer att sitta gemensamt.

Om ni har övriga frågor får ni kontakta vår Reseledare Stina Persson: 0702-199595

// Jörgen

Efter morgonens korta träningspass var Patrik en smula uppgiven. Arrangören har sedan i fjol höstas grävt upp allt banmaterial – lagt dränering och sedan lagt tillbaka materialet igen. Detta har gjort banan mycket mjukare i underlaget samtidigt som det blir ojämt och ”kantigt” nere i de djupa spåren som bildas. 

Vid första heatets start var bröderna iväg på 11:e plats. Redan efter några varv såg det ut att börja ”gå tungt” i de djupa spåren. Efter en voltkrasch på 8:e varvet tappades några placeringar. Då målflaggan föll körde de in på 18:e plats i heatet och säkrade 3 VM-poäng. Glädjen blev dock kortvarig då maskinen plockades ut för ljudmätning direkt efter heatet och mätningen visade att ljudet var något för högt. Detta gav ett tidsstraff på 1 minuts tillägg – detta gjorde att det blev en 20:e plats i den slutgiltiga resultatlistan. Huskvarnaekipaget med Henke Söderqvist/Tobias Sylwan körde säkert och stabilt genom hela heatet – de inledde runt 8:e plats men slutade på en säker tredjeplacering.

Efter ca 2 timmars återhämtning var det dags för andra heatet. Då banan nu var ännu mer uppkörd kändes det nästan nödvändigt att sänka förhoppningarna. Det blev återigen en hygglig start – kring 15:e plats på första varvet. Sedan pendlade placeringen mellan 15-17 genom stort sett hela heatet. En avslutande forcering ledde till 15:e plats i detta heat. Körningen såg mycket stabilare ut än i första heatet.

Både Patrik och Daniel tyckte efter heatet att banan faktiskt blivit bättre och bättre under dagen. Andra heatet kändes betydligt mindre krävande än första. Detta är ju ett ganska ovanligt fenomen på en sandbana.

Söderqvist/Sylwan tog hand om tredjeplatsen även i andra heatet. Detta gav dem en total bronspokal i Danmarks G.P. För Fagerberg blev det 7 nya VM-poäng och ett lyft i totaltabellen till 31:a plats.

De två kommande helgerna kommer att tillbringas i Baltikum. 10 augusti är det G.P i Lettiska Kegums och helgen efter är det dags för Estlands G.P i Kivioli. Nya rapporter komer då.

//  Jörgen

Förarna bjuds på lägeravgift samt mat i samband med lägret – medföljande och familjer äter till självkostnadspris. Övernattningsmöjligheter finns i klubbstugan vid behov.

För er förare som inte ännu hunnit vara delaktiga i klubbens aktiviteter under året finns chansen till detta vid vår Serietävling den 2 augusti eller vid DTC-arrangemanget på Sturup Raceway den 6-7 september.

För ytterligare information samt anmälan kontaktas Mia Fröderberg: 0709-129838.

//  Jörgen

I första heatet inledde paret med en ganska dålig start och kom ut på 21:a plats efter första varvet. Under heatet körde de sedan successivt upp sig och slutade på 13:e platsen, vilket gav 8 VM poäng.

Som ni då kan räkna ut gick inte andra heatet lika bra. Paret var sist ut i startfältet och höll sig kvar på den platsen under nästan hela heatet – endast under de sista varven lyckades de klättra något och slutade på en poänglös 25:e plats.

Dessa resultat känns en smula skrala med tanke på de fina träningstiderna under lördagen. Men det kan ju vara ett bevis på att paret inte är riktigt samkört……

Vi gratulerar till VM-poängen och ser med spänning fram emot att se i vilka konstellationer bröderna Fagerberg ställer upp i kommande VM-deltävling i Danska Slagelse den 3 augusti.

//  Jörgen

Patrik tillsammans med Henke Söderqvist orkade endast med att köra sig till 14:e platsen i sitt heat. De 12 första ekipagen gick till final.

I andra kvalgruppen åkte Daniel med Andy Bürgler – de inledde bra och låg på en stabil fjärdeplats i heatet när de tvingades bryta på sjätte varvet. Dock inte allvarligare än att de var med då det drog ihop sig till ”Sista Chansen” kvalificering = 30 minuters tidskval där de sex snabbaste ekipagen går vidare till söndagens final.

Bürgler och Daniel gick ut och satte snabbaste tiden på andra varvet och kunde sedan bevaka sin topp-position under resten av kvalet – de var nästan 1½ sekund snabbare på varvet än tvåorna.

För Patrik och Henke gick det åter tungt och de låg och pendlade mellan 9:e och 11:e plats under kvalet och hamnade till slut på elfte plats - dryga två sekunder från den eftertraktade sjättepalceringen.

Inte heller Sonnie Folkesson/Mattias Andersson från Hörby lyckades kvala in till finalheaten.

Ett stort grattis till Daniel – lycka till i morgondagens G.P heat  //  Jörgen

Patrik ska köra med Henke Söderqvist i burken. Henke som ju som förare tillsammans med Tobias Sylwan är 9 faldiga svenska mästare och för några år sedan bronsmedaljör i VM. Henke inledde sin sidvagnskarriär som burkslav så det ska bli spännande att se hur det går för denna kombination.

Lillebror Daniel kommer att åka med Schweizaren Andy Bürgler – fjolårets VM 4:a. Det är inte första gången de åker tillsammans. I årets första VM-deltävling i Holländska Oss körde de in på 9:e plats i första heatet och tionde i andra, vilket gjorde att de höll den totala åttondeplatsen i tabellen efter premiären.

Vi önskar Limhamnsbröderna lycka till i de nya rollerna under helgen  //  Jörgen

Tån är rejält svullen och går inte ner i skorna – så nu handlar framtiden om att försöka hitta en bra sponsor på strumpor. Vi får väl hoppas att läkning och rehabilitering fortskrider snabbt så att crosstöveln snart åter kan passa.

Angående körningen i Varberg var Kristoffer nöjd med start, utsläpp och startkurvan. Körningen i övrig kändes ”sisådär”. ”Spände mig och fick aldrig till det riktigt” är kommentaren. Det var inget som syntes från läktarplats.

Tack för de minuternas glädje vi fick under heatet och hoppas att återhämtningen går bra  //  Jörgen

Både Emil och Kristoffer var laddade innan tävlingen. Emil tyckte det var en häftig känsla att delta i tävling tillsammans med de ”stora” svenska förarna. Den avkortade Annebergsbanan tog (för de bästa) dryga minuten per varv att köra. För publiken var det en bra banslinga där man kunde övervaka största delen av slingan nästan oavsett var man stog någonstans.

Träningen avlöpte utan större incidenter. Emil lyckades tappa ljuddämparen mot slutet av passet i sin klass – men han hittade den igen. Båda grabbarna hade varvtider som räckte till runt 20:e platsen i respektive klass.

Först ut i racen var Emil, som körde i Kval 1 MX2. Han var bra med från grinden men kom lite efter i den tvära startkurvan. Ute på andra varvet (av 5) var han uppe och stötte på Toni Dahl i fight om fjärdeplatsen. Toni satte bryskt av Emil. Han var uppe igen och kunde besviket köra in på 9:e plats.

Kristoffer gjorde en kanonstart i MX1 kvalet. Han var snart uppe på andra plats i heatet och höll den positionen in över mållinjen trots att Ronny Bengtsson tryckte på rejält bakom. Glädjen var stor över den solklara semifinalplatsen när Kristoffer direkt efter målgång kunde konstatera att stortån förmodligen var bruten efter en fotisättning under sista varvet. Glädjen förbyttes därmed i snabb lastning och färd mot ett Skånskt lasarett. SYND!!!!

Emils andra start blev nu i kvartsfinalen – de sex främsta gick härifrån till semifinal. Emil gjorde denna gång en bra startkurva och kom uppför backen på sjätteplats. Aggressiv och stabil körning gjorde att han plockade ytterligare en förare och gick in på en fin femteplats i heatet.

Inför semifinalerna öppnade sig himlen fullständigt under 15-20 minuter. Den fina banan blev till lervälling och de följande heaten blev chansartade på den såphala banan. Emil stod på tur i första Semifinalen. De sex första till final – resten till sista chansenheatet. Efter en sämre start började Emil en bra uppkörning genom fältet. Han nådde åttondeplats i heatet – med sjuan i sikte. Men i ärlighetens namn var det sedan ganska långt upp till sjätteplatsen.

Det blev en bra start i sista chansenhetatet där de tre bästa gick till final. Men en vurpa redan på första varvet raserade chanserna till ytterligare avancemang. Efter ytterligare en vurpa rullade Emil i mål på en 12:e plats i heatet.

När tävlingen var slut hade besvikelsen efter första heatet lagt sig och han var nöjd med resultatet i sin första SM-tävling. Resultatet och körningen visade att han hävdar sig i konkurrensen på denna nivån. Angående Kristoffers stortå får vi återkomma med mer information. Med tanke på att Ronny Bengtsson nådde tredjeplatsen i finalen hade det varit intressant att få följa Kristoffer i resten av tävlingen…….

//  Jörgen